中鋼協:二季度國內鋼材需求環比將明顯增長  發布日期:2020/4/28 9:39:00

 
近日,中國鋼鐵工業協會舉行2020年一季度信息發布會。一季度,鋼鐵行業經受住了疫情的考驗,復工復產穩步推進,產品供應保障有力,行業運行總體平穩。但是,也面臨需求下滑、庫存偏高和鋼材價格下跌、企業效益大幅下降等困難。   按照中國鋼鐵工業協會的預測, 隨著積極擴大有效投資,實施老舊小區改造,加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資,促進傳統產業改造升級,擴大戰略性新興產業投資,主要用鋼行業將加速復工復產,國內鋼材需求逐步恢復,預計二季度環比將明顯增長。   一季度鋼鐵行業運行情況   鋼鐵企業全面復工復產。鋼鐵生產是典型的熱態連續生產流程,基本上不存在復工復產的問題。1月份,鋼鐵生產總體正常。2月份,由于交通運輸受阻和下游開工延遲,企業正常生產經營活動受到較大影響。2月下旬后,隨著交通運輸逐步恢復和國家支持企業復工復產政策的落實,鋼鐵企業基本恢復正常生產。4月19日,鋼協監測的191家企業中,在產企業178家,因疫情影響停產或暫未復產企業13家。   鋼鐵生產保持平穩。據國家統計局公布的數據,一季度,全國累計生產粗鋼23445萬噸、同比增長1.2%,日均產量為257.64萬噸、同比增長0.09%;生產生鐵19974萬噸,同比增長2.4%;生產鋼材(含重復材)26742萬噸,同比下降1.6%。   3月份,全國粗鋼產量為7898萬噸,同比下降1.7%;日均產量為254.77萬噸,同比下降1.68%,比1-2月份下降1.19%。   鋼材出口下降,進口有所增長。一季度,我國累計出口鋼材1429萬噸,同比下降16.0%;進口鋼材318萬噸,同比增長9.7%。3月份,全國出口鋼材648萬噸,同比增長2.4%;進口鋼材114萬噸,同比增長26.5%。   庫存大幅上升后緩慢回落。一季度,鋼材庫存先大幅上升。截至3月上旬,鋼協監測的鋼廠庫存為2141萬噸, 20個城市5種鋼材社會庫存為2021萬噸,均超過歷史峰值。3月中旬以后,隨著下游需求釋放、物流暢通,鋼廠庫存和社會庫存均逐旬下降。   鋼材價格持續下跌。一季度,鋼協監測的中國鋼材價格指數(CSPI)平均為101.69點,同比下降5.7%。其中,長材指數平均下降6.1%,板材指數平均下降5.6%。從分月情況看,鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢,其中1月末為105.48 點,2月末為100.39點,3月末為99.21點。   企業效益大幅下降。一季度,鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元,同比下降5.6%;利潤總額183億元,同比下降50.8%;銷售利潤率為2.05%,同比下降1.89個百分點。其中,3月份實現利潤58億元,環比有所增長。   行業運行遇到的困難和問題   鋼鐵需求下滑,價格持續走低。一季度,我國GDP同比下降6.8%,主要用鋼行業各項指標同比均大幅下降,鋼材消費下滑。其中,房地產新開工面積同比下降27.2%,基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比下降19.7%,汽車產量同比下降45.2%,造船完工量同比下降27.3%。需求下滑,供給保持穩定,鋼材市場供大于求,致使鋼材價格呈現下跌趨勢。截至4月第二周,中國鋼材價格指數(CSPI)降至96.86點,是2017年5月份以來的最低點,比今年初累計下降8.71%。   國際疫情蔓延,出口面臨壓力。一季度,我國鋼材出口量同比下降16.0%,而2019年全年為下降7.3%,降幅進一步擴大。3月份以來,國際疫情持續蔓延,海外鋼鐵需求驟減,鋼鐵產品出口接單困難。同時,機械、汽車、家電、造船等行業出口下降,鋼材間接出口也受到較大沖擊。   庫存持續高位,影響后市平穩運行。今年,鋼材庫存峰值大幅提高。雖然庫存從3月中旬開始下降,但截至3月末,鋼廠庫存和社會庫存分別為1807萬噸和1906萬噸,仍高于往年同期水平。庫存持續高位,影響后市平穩運行。如果企業生產強度超過市場需求,去庫存的過程將十分艱難,高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。同時,高庫存占用大量資金,影響企業資金周轉。   礦價與鋼價走勢背離,降本增效難度加大。據海關總署數據,一季度,我國進口鐵礦石2.6億噸,同比增長1.3%;進口平均價格為90.59美元/噸,同比上漲11.7%。同期,鋼材價格同比下跌5.7%。進口鐵礦石價格走勢和鋼材價格走勢背離,給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。   下一階段重點工作   總的來看,全球經濟形勢錯綜復雜,不穩定不確定因素顯著增多,我國經濟發展面臨的困難和挑戰前所未有。但疫情沖擊沒有改變中國經濟穩中向好、長期向好的基本面,我國經濟展現出巨大的韌性。隨著積極擴大有效投資,實施老舊小區改造,加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資,促進傳統產業改造升級,擴大戰略性新興產業投資,主要用鋼行業將加速復工復產,國內鋼材需求逐步恢復,預計二季度環比將明顯增長。   一季度的行業運行情況表明,鋼鐵行業經受住了疫情的考驗,有能力抵抗目前出現的風險。下一階段,鋼鐵行業要繼續堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,進一步統一思想、凝聚力量,鞏固防控戰果,繃緊疫情防控這根弦,保持戰時狀態,不麻痹、不松懈,慎終如始地抓緊抓實抓細常態化疫情防控工作。要堅持“底線思維”,在充分估計困難、風險和不確定性的基礎上,切實增強信心,充分利用我們制度有優勢、政策有空間、市場有潛力、產業有基礎、投資有方向、改革有目標的有利條件,抓住戰略機遇,堅持以改革開放為動力,用改革的辦法解決發展中的問題,統籌推進疫情應對和高質量發展。具體來看,重點從以下幾個方面開展工作:   第一,千方百計地維護市場穩定。維護市場穩定是鋼鐵行業共同的愿望。一方面,呼吁鋼鐵企業要對市場形勢保持清醒認識,加強行業自律,按需組織生產,形成維護市場穩定的合力;另一方面,加強與上下游行業溝通,秉持互利共贏、相互支持的理念,加強產業鏈協同,共同維護公平、公正、公開的鐵礦石和鋼鐵市場秩序。   第二,毫不動搖地深化供給側結構性改革。經過近幾年的供給側結構性改革,鋼鐵行業的抗風險能力有所提升。但鋼鐵去產能成果尚不牢固,深化供給側結構性改革的任務仍十分緊迫。要持續保持打擊各類違法違規新增產能行為的高壓態勢,積極配合開展舉報核查工作?茖W決策投資方向,防止盲目大舉新建鋼鐵產能,警惕再次出現嚴重產能過剩的風險。   第三,持之以恒地開展對標挖潛工作。面對需求下降和成本上升的壓力,鋼鐵企業應主動適應市場變化,變壓力為動力,通過規范管理、系統優化深挖企業內部潛力,提高產品質量,增加產品附加值,加強資金管理,防范資金風險,提高企業經濟效益和整體運行效率。   第四,堅定不移地推進綠色發展和智能制造。加快推進并高質量完成超低排放改造工作,加強環保設施的運行管理,實現穩定達標排放,為打贏藍天保衛戰做出努力。抓住國家加快以5G、大數據中心為重點的新型基礎設施建設的契機,推進鋼鐵研發、制造、運營、管理和服務模式創新與智能化深度融合,形成鋼鐵智能制造新業態,培育鋼鐵工業發展新動能。   第五,有條不紊地加快兼并重組的步伐。鋼鐵行業要加快兼并重組的步伐,構建分工協作、有效競爭、共同發展的創新格局,注重提高協同應對市場危機的能力,打造不同層級的優勢企業集團,培育具有全球影響力、區域號召力、專業影響力的龍頭企業,促進國際間產能、技術、節能環保以及管理等合作和進步。   第六,集中精準地突破關鍵核心技術產品。瞄準關鍵短板發力,加大投入、啃“硬骨頭”,突破一批關鍵核心“卡脖子”技術和產品。配合國家重大科技專項的實施,強化鋼鐵材料基礎研究和前沿性、共性技術研發。加強關鍵共性技術研發和技術的擴散功能,實現創新資源的高效利用和產出。   轉自:中國經濟網
 
 
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