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安徽煤礦用水泥軌枕-762軌距廠家森安

來源:
泰安市森安水泥軌枕廠
日期:
2020年4月29日
安徽煤礦用水泥軌枕與路軌底部直接聯接,可以安穩路軌的方位,防止路軌在列車駛過期移位引起風險,也可將列車經過期所發生的壓力,均勻分布于道砟之上,使列車行進得安穩。762軌距水泥軌枕廠家森安專注生產安徽煤礦用水泥軌枕,價格優惠,質量可靠。
一、安徽煤礦用水泥軌枕介紹
安徽煤礦用水泥軌枕是以水泥為主料,鋼筋為骨架,加入石子,沙子為輔料混合加工而成。762軌距水泥軌枕在使用中既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。在結構上水泥軌枕內部的骨架,安徽煤礦用水泥軌枕是由多根8#高強螺紋鋼,多根4#鋼絲為箍筋組成,用水泥澆筑而成。沙子:黃沙要洗凈、曬干,并用不大于2毫米孔徑的篩子過篩。水泥與沙子的比例,一般采用2~l:3。為促進灰沙漿凝固及協助調養,可加人為調配用水重量2-4%的氛化鈣。將稱好的水泥和沙子先倒人淺邊瓷盤中拌合均勻,然后再加水拌合均勻。如需加入早強劑抓化鈣時,可將稱好的氮化鈣先放人拌合水中溶化。各種配合比的灰沙漿所需之用水,可予先測定,但灰沙漿不得拌合過稀,因水量愈多,沙漿愈弱,凝固較慢,在列車行駛振動下,更不易枯合。每次拌合之灰沙漿,不宜過多,應視需要而定,以在2小時以內用完為準,以防沙漿早凝減弱強度。鑿毛:新舊混凝土枯結比較困難,故在安徽煤礦用水泥軌枕的破損處,應先用小錘徹底鑿毛,然后用扁鑿剔除破損處周邊的油泥。
二、煤礦用水泥軌枕的發展歷程
安徽煤礦用水泥軌枕是一項重要的鐵路器材,也是我國產量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是木枕,由于我國木材 資源匱乏,從第二個五年計劃(1958年~1962年)起便大量發展混凝土水泥軌枕。近50年來,鐵路建設事業的不斷發展和高速重載鐵路 的需要,作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土水泥軌枕產品不斷升級換代預應力的生產工藝越來越完善,762軌距水泥軌枕的鋪設技術和養路維修技術及設備配套更加完善,從而使得我國預應力混凝土水泥軌枕生產數量和鋪設數量方面都有很大提升,而且在產品結構性能、生產工藝技術裝備水平、產品質量等方面均逐步達到很高的水平。
三、762軌距水泥軌枕質量檢測方法:
762軌距水泥軌枕檢測方法:
1、762軌距水泥軌枕外觀檢測
檢測方法:觀察外邊是否光滑、美觀、兩端是否有漏筋。測量產品的實際尺寸是否與圖紙相符。
2、762軌距水泥軌枕內部檢測
檢測方法:隨機切開一根或者多根,可看到內部配筋是否與圖紙相符、是否有蜂窩。
762軌距水泥軌枕廠家森安專注生產安徽煤礦用水泥軌枕,我公司生產的礦用水泥軌枕,價格優惠,質量可靠,定制時請詳細說明型號,規格,方便給您報價,我公司有一條專業的生產線,生產設備先進,服務可靠,歡迎您的到來,歡迎來廠視察。

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